產(chǎn)品詳情
裝載機(jī)在低速重載作業(yè)時(shí)，突然出現(xiàn)“咯喀”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是最常見(jiàn)的超越離合器發(fā)生故障的早期表現(xiàn)。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，這種現(xiàn)象在作業(yè)中會(huì)越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)，停頓的時(shí)間也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。
2．Ⅱ擋行駛正常，突然工作無(wú)力，變速箱油溫增高
裝載機(jī)平時(shí)工作良好，Ⅱ擋行駛正常，但會(huì)突然出現(xiàn)工作無(wú)力現(xiàn)象。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)油位符合要求且油底濾網(wǎng)沒(méi)有堵塞，變速壓力也正常，這說(shuō)明超越離合器已損壞失效。
3．變速箱突發(fā)異響，車速驟減
裝載機(jī)以較高速度行駛時(shí)，突然在變速箱部位發(fā)出較大的機(jī)械異響，隨即像是被制動(dòng)似的車速驟減，此時(shí)松開(kāi)油門(mén)、停住車，無(wú)須摘擋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，異響即消失，然后踏下油門(mén)，機(jī)車行駛恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象若不時(shí)出現(xiàn)，則是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致，滾柱本應(yīng)在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置，使原來(lái)不參加工作的一級(jí)渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷工作，致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲，同時(shí)產(chǎn)生較大的制動(dòng)力。
4．起步或換擋時(shí)，機(jī)車反應(yīng)遲緩
裝載機(jī)作業(yè)中，掛擋時(shí)手感節(jié)奏正常，掛擋桿系無(wú)松曠現(xiàn)象，變速壓力及換檔時(shí)的反應(yīng)也正常，但在起步、換擋時(shí)，機(jī)車有時(shí)反應(yīng)較緩慢，這是因?yàn)槌礁吆掀魍猸h(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良、鎖死緩慢所致。
5．Ⅱ擋、I擋速度無(wú)區(qū)別
有的裝載機(jī)在低速、重載時(shí)工作有力，但變矩器油溫升高較快，并且Ⅱ擋與1擋的速度無(wú)區(qū)別。這是因?yàn)槌诫x合器的滾柱卡死在工作位置，使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終處于接合的狀態(tài)造成的。
