8噸單鋼輪座駕壓路機(jī)

數(shù)量(件) 價(jià)格
998 1.00元/件
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  • 發(fā)貨地址: 山東 濟(jì)寧市
  • 發(fā)布日期:2023-11-11
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山東一諾橋隧智能設(shè)備有限公司

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  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-個(gè)體工商戶
  • 所在地區(qū):山東 濟(jì)寧市
  • 家家通積分:945分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號(hào)SY-208
加工定制額定功率42kW
最小工作質(zhì)量10000KG振動(dòng)輪直徑1220mm
振動(dòng)頻率50Hz行駛速度2.2km/h4.7km/h15km/h
爬坡能力25%振幅0.4mm
新舊程度全新規(guī)格尺寸5180,1920,2580mm
產(chǎn)地山東濟(jì)寧

產(chǎn)品詳情

8噸單鋼輪座駕壓路機(jī) 中小型壓路機(jī)SY-208單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 生產(chǎn)廠家

SY-208中型振動(dòng)壓路機(jī),主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實(shí),是建設(shè)高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、堤壩及工業(yè)場(chǎng)地的理想壓實(shí)設(shè)備。

主要特點(diǎn):

1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備大、排放低、油耗低;

2、采用驅(qū)動(dòng)橋機(jī)械行走,電控液壓雙振幅振動(dòng);液壓鉸接轉(zhuǎn)向;具有優(yōu)良的;

3、制動(dòng)系統(tǒng)具有機(jī)械操縱手剎車和氣推油操縱腳剎車兩套系統(tǒng),;

4、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、圓弧機(jī)罩造型美觀;

5、駕駛室寬敞明亮,可選裝冷暖兩用空調(diào);

6、選裝凸塊振動(dòng)輪,用于粘性材料的壓實(shí)。

主要技術(shù)參數(shù):

型號(hào)

SY-208中型振動(dòng)壓路機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

YN4100

工作質(zhì)量

10000kg

發(fā)動(dòng)機(jī)功率

42kW

激振力

100kN

較小轉(zhuǎn)彎半徑

5000mm

振動(dòng)頻率

50Hz

振動(dòng)輪寬度

1800mm

振幅

0.4mm

振動(dòng)輪直徑

1220mm

行走速度

2.2km/h 4.7km/h 15km/h

整機(jī)自重

7200kg

爬坡能力

25%

較小離地間隙

320mm

外形尺寸

5180×1920×2580mm

灑水箱容量

300L

壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇,用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機(jī)以機(jī)械本身的重力作用,適用于各種壓實(shí)作業(yè),使被碾壓層產(chǎn)生變形而密實(shí)。壓路機(jī)又分鋼輪式和輪胎式兩類。

1、作業(yè)時(shí),壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速,然后再調(diào)制高速。

2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī),變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。

3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。

4、碾壓松軟路基時(shí),應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1~2遍,然后再振動(dòng)碾壓。

5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī),應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè),不得在沒(méi)有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。

6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整,應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。

7、上、下坡時(shí),不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí),包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí),嚴(yán)禁使用快速檔。

8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。

9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振,然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置,變速器置于空檔,zui后拉起手制動(dòng)操縱桿,內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。

10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。

無(wú)論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層,以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。

無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時(shí),后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí),以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí),壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

上坡碾壓時(shí),壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過(guò)高或過(guò)低。

上坡碾壓前,應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進(jìn)行靜力預(yù)壓,待混合料溫度降到下限(120)時(shí),才采用振動(dòng)壓實(shí)。

下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。

在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí),應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

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