產(chǎn)品詳情
氣泡混合輕質(zhì)土是用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻和料、外加劑按照一定的比例混合攪拌，并經(jīng)物理化學(xué)作用硬化形成的一種輕質(zhì)材料。該材料具有輕質(zhì)性、密度與強(qiáng)度可調(diào)性、高流動性、不可壓縮及高強(qiáng)性、施工便捷性、良好的施工性和環(huán)保性等特點，其性能偏重于替代常規(guī)填土，加快施工工期，減少工后沉降。
氣泡混合輕質(zhì)土特性
1、輕質(zhì)性：氣泡混合輕質(zhì)土內(nèi)含有大量的微小氣泡群,其容重不但比一般的土體要小得多,而且通過調(diào)整土體中的氣泡和固化劑的含量,可以按照需要對泡沫輕質(zhì)土的容重在3~15KN/m3內(nèi)進(jìn)行必要的調(diào)整。
2、強(qiáng)度的可調(diào)節(jié)性：和容重的可調(diào)節(jié)性原理一樣,通過改變各種成分的配合比,泡沫輕質(zhì)土的強(qiáng)度的可以在0.3~5MPa的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。
3、高流動性：泡沫輕質(zhì)土具有良好的流動性,可通過管道泵送,其最大水平輸送距離可達(dá)到500米,最大垂直輸送高度可達(dá)到150米。為防止泄漏,在進(jìn)行泡沫輕質(zhì)土的澆筑施工時,通常不得不砌一些必要而簡單的擋墻。
4、固化后的自立性：由于使用水泥作為固化劑,通常在澆筑5個小時后就會開始固化,且固化后可以自立,可進(jìn)行垂直填土,且對擋土結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠力。
5、良好的施工性：由于其具有良好的流動性和固化后的自立性,且不需振搗和碾壓作業(yè),可進(jìn)行遠(yuǎn)距離或在小空間內(nèi)施工。此外,泡沫輕質(zhì)土中混有大量的氣泡群,成品的體積可達(dá)到材料體積的3倍以上。
6、耐久性：屬水泥類材料,與高分子材料相比,其耐久性,耐熱及抗油污能力強(qiáng),具有水泥材料同等的耐久性。
7、隔熱性：氣泡混合輕質(zhì)土中含有大量的氣泡,具有良好的隔熱性。
氣泡混合輕質(zhì)土應(yīng)用領(lǐng)域
氣泡混合輕質(zhì)土在公路、鐵路、房建、園林裝飾等領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用,它為解決橋涵跳車,道路加寬時新老路基的差異沉降及側(cè)移,高填土路堤的穩(wěn)定性,市政交叉路的減載換填,工程的快速搶修,寒冷地區(qū)路堤的隔熱保溫等技術(shù)難題提供了一種全新的技術(shù)手段。這種技術(shù)不但能節(jié)省昂貴的用地,減少拆遷,充分有效地利用土地資源,而且能縮短施工工期,提高工程質(zhì)量,大幅度地降低工程運營后的維護(hù)管理費。其主要應(yīng)用領(lǐng)域如下：
1、道路加寬
2、橋臺臺背回填
3、減荷填料
4、工程搶險
5、滑坡路段的填筑
6、陡峭及急轉(zhuǎn)彎地段的路基填筑
7、隧道進(jìn)出洞口部分的填筑
8、鐵路路基填筑
10、現(xiàn)澆氣泡輕質(zhì)墻板
11、擋土墻回填料
12、管線回填
13、墻體屋面隔熱和管道保溫
14、地下空洞的填充
15、作為軟基路堤的填料
16、作為路面基層的填充料
氣泡混合輕質(zhì)土工法與常規(guī)工法的比較
在軟基道路應(yīng)用上，氣泡混合輕質(zhì)土天然地基工法與常規(guī)復(fù)合地基工法相比，具有如下優(yōu)勢：
1．對工后沉降的控制較常規(guī)工法更有優(yōu)勢，尤其是向原地面以下進(jìn)行置換填筑時，可顯著降低基底應(yīng)力，有效控制工后沉降。
2．施工便捷高效，可大幅縮短施工工期。這主要體現(xiàn)在三個方面：1）較常規(guī)路基土填筑，泡沫輕質(zhì)土施工準(zhǔn)備期短，如常規(guī)路基填筑經(jīng)常需要大量修筑施工便道，而泡沫輕質(zhì)土填筑施工通過管道泵送實現(xiàn)，可不修或少修施工便道；2）泡沫輕質(zhì)土施工可每天連續(xù)進(jìn)行，無需因碾壓問題而間斷路基填筑；3）泡沫輕質(zhì)土天然地基工法節(jié)省了復(fù)合地基樁基施工的時間。就一般的工程項目而言，復(fù)合地基從施工到檢測合格，因齡期問題，一般都需要3~5個月才能完成。
3．可垂直填筑，節(jié)省永久占地或避免拆遷。
4．由于采用管道泵送澆筑，施工作業(yè)面小，可避免某些地段高壓線、通訊管路等的拆遷。
5．常規(guī)復(fù)合地基工法多為隱蔽工程，施工質(zhì)量難以保證。而泡沫輕質(zhì)土工法屬非隱蔽工程，施工質(zhì)量較易控制，可靠度高。
