產(chǎn)品詳情
生產(chǎn)廠家12噸礦用防爆運(yùn)輸車
氧化燒損鋼坯在室溫狀態(tài)就產(chǎn)生氧化,只是氧化速度較慢而已,隨著加熱溫度的升高氧化速度加快,當(dāng)鋼坯加熱到11—12℃時(shí),在爐氣的作用下進(jìn)行強(qiáng)烈的氧化而生成氧化鐵皮。氧化鐵皮的產(chǎn)生,增加了加熱燒損,造成成材率指標(biāo)下降。減少氧化燒損的措施:合理加熱制度并正確操作,控制好爐內(nèi)氣氛。脫碳鋼坯在加熱時(shí),表面含碳量減少的現(xiàn)象稱脫碳,易脫碳的鋼一般是含碳量較高的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼等。這些鋼都有其特殊用途,脫碳后,由于鋼的表面與內(nèi)部含碳量不一致,降低了鋼的強(qiáng)度和影響了使用性能。
過共析鋼的淬火溫度為Ac1+3~5℃。在此溫度加熱,過共析鋼的組織為奧氏體和滲碳體,淬火后的組織是馬氏體和滲碳體,顆粒細(xì)小的滲碳體是均勻地分布在馬氏體的基體上。由于滲碳體的硬度比馬氏體更高,更增加了鋼的耐磨性。這對(duì)提高工具鋼的耐磨性能尤為重要。如果加熱溫度在Acm以上,滲碳體就會(huì)完全溶于奧氏體中,并使奧氏體晶粒長(zhǎng)大,提高了奧氏體的穩(wěn)定性,淬火后得到粗大的馬氏體和較多的殘留奧氏體,不僅使鋼的脆性增加,而且使淬火硬度下降,耐磨性降低;同時(shí)增加了氧化、脫碳和畸變、開裂的傾向。
造成四不像車亂擋的原因
造成四不像車亂擋的原因,四不像車出現(xiàn)亂檔時(shí),車輛既不能前進(jìn)也不能后退,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅,嚴(yán)重時(shí)則會(huì)無法啟動(dòng),令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術(shù)人員為您分析了一下導(dǎo)致其出現(xiàn)亂檔的原因,然后又憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)給您總結(jié)了一些預(yù)防其出現(xiàn)亂檔的措施,希望對(duì)您的使用有所幫助。
造成四不像車亂擋的原因:
1、變速定位導(dǎo)板變形
設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式:“工”字形和“王”字形,一般小型設(shè)備大都采用“王”字形,由于長(zhǎng)期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏,操作不當(dāng)會(huì)引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板,導(dǎo)致其早期磨損、變形,如變速框架翹曲,缺口導(dǎo)槽變寬、變長(zhǎng)等現(xiàn)象。在變速換擋時(shí),變速桿下端容易將兩撥叉軸同時(shí)撥動(dòng),這樣就造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時(shí)操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿,變速桿發(fā)生變形后,在操作撥桿時(shí),撥桿下端滑出撥叉凹槽外,隨即撥動(dòng)兩個(gè)撥叉,造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋。
3、變速操作聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等,在換擋操作時(shí),如果過急、過快會(huì)使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出,換成另一個(gè)擋位,導(dǎo)致前一個(gè)擋齒輪還沒有脫離,又掛人另一個(gè)擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后,導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落,定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動(dòng)滑移,形成自動(dòng)掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊,上緊固定螺栓,使變速定位導(dǎo)板安裝后,有翹曲不平現(xiàn)象等,導(dǎo)致主變速桿沒有到達(dá)規(guī)定位置,使主變速桿頭向上抬起。換擋時(shí),同時(shí)撥動(dòng)兩對(duì)齒輪,這樣也就掛上兩個(gè)擋位
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