產(chǎn)品詳情
武威560SE電磁盤式制動器行業(yè)新聞560SE電磁盤式制動器設計時將不大受熱應變限制的徑向銷式制動盤的熱應力定為傳統(tǒng)式的一半。
盤式制動器和鼓式制動器的優(yōu)點
1、鼓式制動器的造價便宜，而且符合傳統(tǒng)設計，對于重型車來說，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動器高，而且在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式制動裝置的剎車鼓的直徑比盤式要小很多，因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設計。
武威560SE電磁盤式制動器行業(yè)新聞
所以具有擴建增產(chǎn)的優(yōu)勢條件，
2、盤式制動器的散熱性能很好，制動系統(tǒng)的反應也比較快速，可做高頻率的剎車動作。與鼓式制動器向比較下，盤式制動的構造簡單，且容易維修。在同等尺寸下，由于鼓式制動的剎車片與制動鼓的接觸面積相比盤式制動要大，因此鼓式的制動力也要大。
560SE電磁盤式制動器行業(yè)新聞
盤式制動器和鼓式制動器的缺點
1、鼓式制動器散熱性要差很多，其次制動力穩(wěn)定性不足，在不同路面上制動變化很大，不易于掌控，在連續(xù)踩剎車時可能會造成剎車衰退而使剎車失靈。另外，鼓式制動器在使用一段時間后，要定期調校剎車蹄的空隙，甚至要把整個剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉。
武威560SE電磁盤式制動器行業(yè)新聞
2、盤式制動器ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｊｂｃｇｇ．ｃｏｍ盤式制動器的造價較為昂貴，它不太適合一些特殊環(huán)境，比如沙石較多的情況下會容易損壞剎車盤。另外，盤式制動的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，剎車的力量也較小，而且剎車片的磨損較大，更換頻率較高。
武威560SE電磁盤式制動器行業(yè)新聞560SE電磁盤式制動器行業(yè)新聞相關地區(qū)：張義鎮(zhèn)、天祝煤電公司、賽拉隆鄉(xiāng)
