把油漆車間變成沒有油漆味 上汽大眾meb新能源汽車工廠嚴格管控每一道工序的揮發(fā)性有機物排放

記者 陳璽撼

揮發(fā)性有機物是臭氧污染、pm2.5污染的主要原因之一?；?、涂料、溶劑等行業(yè)是揮發(fā)性有機物的主要制造者，也是上海近年來生態(tài)環(huán)境治理的主要對象。

涂裝是汽車制造業(yè)重要的工藝環(huán)節(jié)，也是控制揮發(fā)性有機物污染的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。擁有雄厚汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的嘉定區(qū)，就將“十四五”揮發(fā)性有機物總量減排的目標定為544.42噸，2021年、2022年，該區(qū)已完成揮發(fā)性有機物減排411.81噸，有望提前完成“十四五”減排目標。

喜人成績的背后，是車企在綠色低碳轉(zhuǎn)型道路上的堅定不移和深謀遠慮。

上汽大眾meb新能源汽車工廠內(nèi)，工人師傅們戴著白手套，撫摸著完成涂裝的車架表面，不放過任何一個不完美的細節(jié)。值得注意的是，他們沒有一個人戴口罩，記者在車間內(nèi)停留了10分鐘，也沒有聞到原本以為會有的刺鼻油漆味。

油漆車間居然沒有油漆味，關(guān)鍵在于每一道工序?qū)]發(fā)性有機物排放的嚴格管控。

“上海相關(guān)地方標準規(guī)定的非甲烷總烴排放濃度限值是30毫克/立方米，我們始終控制在10毫克/立方米以內(nèi)，在國際上處于領(lǐng)先地位。”上汽大眾汽車有限公司meb新能源汽車工廠油漆車間高級經(jīng)理劉濤指著屏幕上實時的排口監(jiān)測數(shù)據(jù)，十分自豪。

據(jù)介紹，車間內(nèi)的揮發(fā)性有機物主要集中在兩方面：噴漆室廢氣和電泳、面漆等烘干廢氣。這些廢氣在密閉的環(huán)境下產(chǎn)生，然后被收集，送入沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)，濃縮成高濃度有機廢氣，最后進入專用的焚燒裝置燃燒，可以去除93%以上的揮發(fā)性有機物，分解為可向大氣直排的二氧化碳和水。

末端處置技術(shù)固然重要，但如果能在前道環(huán)節(jié)有效控制揮發(fā)性有機物的產(chǎn)生，便可事半功倍。其中一個關(guān)鍵事項就是色漆和清洗劑的環(huán)?；?，上汽大眾毅然選擇了成本更高的水性色漆和水性清洗劑，其揮發(fā)性有機物的含量僅為傳統(tǒng)材料的12%至15%，僅這一個環(huán)節(jié)，就從源頭減少了50%至60%揮發(fā)性有機物的產(chǎn)生。

在此基礎(chǔ)上，水性溶劑回用、油漆的密閉調(diào)配和輸送、靜電高速旋杯噴涂等創(chuàng)新技術(shù)，使各類涂裝材料的利用實現(xiàn)了最大化，“三涂兩烘”的噴涂工藝升級為“兩涂一烘”后，含揮發(fā)性有機物原料的用量進一步減少。

“在設(shè)計規(guī)劃階段，上汽大眾就決定采用最好的工藝、技術(shù)，環(huán)保投入相當高，但我們認為這些付出是值得的。”上汽大眾汽車有限公司環(huán)境與碳減排管理高級總監(jiān)胡軼敏表示。

主動擔(dān)起更多環(huán)保責(zé)任，不能單靠企業(yè)“發(fā)揚風(fēng)格”。在上海，越來越多的環(huán)保先行者因為勇于創(chuàng)新和付出，得到社會的充分認可和激勵，形成了節(jié)能減排的價值認同閉環(huán)。上汽大眾通過一系列減污降碳項目和措施的實施，全公司2023年能源費用比2022年減少1億多元，meb新能源汽車工廠油漆車間能源費用減少上千萬元。