萍鄉(xiāng)二手加油車多少錢一輛

數(shù)量(輛) 價格
10000 10000.00元/輛
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程力專用汽車股份有限公司

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  • 聯(lián)系人:姜錕
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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:17875分
詳細(xì)參數(shù)
品牌程力威型號clw
罐體材質(zhì)碳鋼燃料種類柴油
排放標(biāo)準(zhǔn)國六認(rèn)證其他
馬力100-150馬力加工定制
是否進口噸位1t-10t

產(chǎn)品詳情


 


油罐車可做分期、按揭,也可以全國包掛靠上牌,代辦營運證、危險品從業(yè)資格證和押運員證。
油罐車種類有:鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介:又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車,主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝,分放、運輸?shù)取?瑟毩⒎謧},可 分裝不同的液體。可配帶15米自動回位卷盤,回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩(wěn)定,使得底盤及原材料價格多有波動,油罐車價格僅做參考,實際價格電議或面議





萍鄉(xiāng)二手加油車多少錢一輛
15方12噸油車
底盤配置:柳汽M3駕駛室,如果在休眠狀態(tài)下,h總線電壓為.3v。l總線電壓為12v,即為網(wǎng)線異常電壓,下面通過故障實例來介紹這類故障的診斷方法。故障一:一輛28年產(chǎn)常馬73i轎車,車型為e66,行駛里程5萬km。該車短暫停放后,便無法起動。檢查分析:維修人員令車輛進入休眠狀態(tài),測量休眠電流,電流為17a,過高。測量網(wǎng)線信號電壓,發(fā)現(xiàn)所有區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)均異常,h總線3.2v,l總線2.1v。由此可見,車輛并未真正進入休眠狀態(tài)。國五玉柴185馬力發(fā)動機,陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車架,鋼板彈簧片數(shù)11/12+9,ABS、手動液壓翻轉(zhuǎn)、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。



萍鄉(xiāng)二手加油車多少錢一輛
15方12噸油車
上裝配置:運油車制作,介質(zhì):汽油,實際容積15.2立方米左右,單倉帶泵,壹整套歐標(biāo)(兩個歐標(biāo)罐,一個海底閥、一個下裝油,一個廢氣回收,一個防溢流探桿及插座),一個智能海底閥自動關(guān)閉系統(tǒng),帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤,罐體尾部安裝一個爬梯,一個折疊護欄、一個防,其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。





油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢
1、節(jié)油:多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,降低運營成本
      卡車運營中,油耗占據(jù)著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黃金動力,采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù),風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動機水溫自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,到達節(jié)油功效,綜合油耗降低3%.同時多態(tài)開關(guān)應(yīng)用,可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動機動力輸出模式,使得發(fā)動機動力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實現(xiàn)節(jié)油
      另外,低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計,乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計,及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中,新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號,展現(xiàn)出強大的節(jié)油能力。

2、:長換油技術(shù),運營更
     物流版應(yīng)用大總成長換油技術(shù),每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外,發(fā)動機保養(yǎng)間隔6萬公里,變速箱保養(yǎng)間隔6萬公里,后橋保養(yǎng)間隔6萬公里,助力卡友運營。
3、安全:主被動配置豐富,保衛(wèi)司機安全
      安全性能包括兩個方面。被動安全方面,新乘龍M3沿用先進、國內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門,以1.2-2mm高強度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板,保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板,強度高,耐沖擊。
      在主動安全方面,標(biāo)配復(fù)合制動鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下,制動性能穩(wěn)定,縮短制動距離,安全性更高。

4、可靠又舒適:尿素不結(jié)晶,駕乘更舒適
     采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡單,可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險,產(chǎn)品可靠出行有保障。
     自動調(diào)整臂制動和透明油管的配備。此外,還采購品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢。
     舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶駕乘更舒適。
     面對公路車嚴(yán)峻的市場環(huán)境,物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢和15項優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。




上戶須知
一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達到國五排放;
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動機限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達到6毫米,罐體焊縫需通過第三方機構(gòu)的無損x光探傷檢測,并出具檢測報告。
四、專用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動控制開關(guān);緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。













萍鄉(xiāng)二手加油車多少錢一輛有的只要自己動手緊一下相關(guān)的螺絲就行了,有緊螺絲的程序要求,可以碰到具體問題時問,當(dāng)然有的部位沒有油存在,你看到的油跡則是誤濺上去的,沒問題。明漏油一定要馬上修好,否則要釀成大禍。明漏油也查,比如說刮了底盤、傷了油底殼就會有“明漏油”滴下,這時候在應(yīng)急的情況下,可以用肥皂先堵上縫,注意機油液面在不低于警戒線下,開回去立即修理。滲漏油、陰漏油一般不忙著修。只要放在心上,往往是在修其他項目時帶過。因為修“滲漏油、陰漏油”人工費要大大超過材料費,劃不來,保修期例外。如果燃油壓力過高,則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器;壓力過低時,可夾住回油軟管,若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞,否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min,否則說明噴油器滲漏,導(dǎo)致混合氣過濃。燃油泵及燃油濾清器故障啟動困難時,一般燃油泵是能正常工作,其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。冷啟動系統(tǒng)故障在有些車型中設(shè)有冷啟動噴油器,在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。反復(fù)的插拔和不合理的使用容易造成電線短路,燒毀了。如果遇到點煙器燒毀怎么辦?如果燒毀了,更換絲即可;在說明書上查找一下點煙器的絲的安培數(shù),在車上多備用幾個,以便損壞時隨時更換。不要加大的安培數(shù)值來避免燒毀,有可能會出現(xiàn)安全隱患。如果點煙器卡簧松動,導(dǎo)致不能正常工作,使用工具調(diào)整點煙器卡簧角度,角度不要太大也不過小,不能導(dǎo)致影響點煙器的插拔。這種調(diào)整,我們自己就可以進行。一般來說點煙器故障的出現(xiàn),屬于真正的點煙器結(jié)構(gòu)性的損壞是很少出現(xiàn)的,大部分都是可以通過調(diào)整可以解決的。放出部分油底機油觀察沒有什么異常現(xiàn)象,也嗅不出什么其它的異味,這種情況顯然是助力泵驅(qū)動軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動機正時齒輪室,流人油底。液壓油與機油混合無法分辯。故障轉(zhuǎn)向沉重一般來講引起方向重的原因有如下幾種:轉(zhuǎn)向機故障通過檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機助力油壓較低時,說明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機。此時應(yīng)請專業(yè)廠家來進行修理。一般來講轉(zhuǎn)向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通,使助力壓力不能有效地建立。

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